1.Η επάνω σειρά των κυλίνδρων είναι η συλλογική κλίση και προσαρμογή. Οι κύλινδροι της άνω σειράς τοποθετούνται στην ανακλινόμενη δοκό και η κάμψη από την είσοδο προς την έξοδο μειώνεται σταδιακά. Μπορεί να επιτύχει μεγάλη και μικρή παραμόρφωση, μεγαλύτερη ταχύτητα ευθυγράμμισης και εύκολη ρύθμιση. Ως εκ τούτου χρησιμοποιείται ευρέως.
2.Κάθε κύλινδρος της μηχανής ισοπέδωσης μπορεί να ρυθμιστεί ανεξάρτητα. Κάθε επάνω κύλινδρος έχει ένα ανεξάρτητο κουτί ρουλεμάν και έναν μηχανισμό ρύθμισης μείωσης για να εξασφαλίσει οποιαδήποτε ρύθμιση ύψους. Επιπλέον, είναι συνήθως δυνατό να μετακινήσετε το πάνω μέρος του πλαισίου σε σχέση με το κάτω μέρος για συλλογική ρύθμιση. Επιτυγχάνεται μεγαλύτερη ακρίβεια ισιώματος. Ωστόσο, η δομή είναι πολύπλοκη, επομένως στην πράξη ο αριθμός των κυλίνδρων είναι συνήθως μικρός.
3.Η επάνω σειρά κυλίνδρων ρυθμίζονται από κοινού παράλληλα με το ύψος. Η επάνω σειρά κυλίνδρων είναι στερεωμένη στην παράλληλη δοκό ανύψωσης και μπορεί να ρυθμιστεί μόνο πάνω και κάτω παράλληλα εντός της ομάδας, έτσι ώστε οι κύλινδροι να έχουν την ίδια πίεση και η δομή είναι σχετικά απλή. Ωστόσο, αυτή η μέθοδος προσαρμογής μπορεί να επιτύχει υψηλή ακρίβεια ευθυγράμμισης μόνο με μικρή αποτελεσματική παραμόρφωση κάμψης, διαφορετικά θα δημιουργήσει μεγάλη υπολειπόμενη καμπυλότητα. Για να λύσουμε αυτά τα μειονεκτήματαδηλαδή, οι άνω και κάτω κύλινδροι συνήθως ρυθμίζονται χωριστά. Αυτό το δομικό διάλυμα χρησιμοποιείται ευρέως για το ίσιωμα πλακών μεσαίου πάχους.
